當齒輪減速機變速機運轉(zhuǎn)或故障時，可以通過形狀，聲音，味道和觸感及時防止和消除，以確保齒輪減速機變速機的安全運行?，F(xiàn)在讓我們更多地了解這些判斷。

1、齒輪減速機變速機的形狀

（1）當定子繞組短路時，可以看出齒輪減速機變速機正在吸煙。

（2）當齒輪減速機變速機嚴重過載或運行不同時，速度會減慢，并且會發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。

（3）電機維護網(wǎng)絡(luò)正常運行，但當突然停止時，松散的接頭處會看到火花，保險絲會斷裂或某些部件會卡住。

（4）如果齒輪減速機變速機劇烈振動，可能是傳動裝置卡住或電機未正確固定，腳螺栓松動等。

（5）如果齒輪減速機變速機的觸點和接頭處有變色，燃燒痕跡和煙漬，則表明可能存在局部過熱，導(dǎo)體接頭接觸不良或繞組燒壞。

2、齒輪減速機變速機的聲音

齒輪減速電機在正常運行時應(yīng)發(fā)出均勻，輕盈的“嗡嗡”聲，沒有任何噪音或特殊聲音。如果噪音過大，包括電磁噪聲，軸承噪音，通風(fēng)噪音，機械摩擦噪音等，可能是故障預(yù)兆或現(xiàn)象。

1.對于電磁噪聲，如果齒輪減速機變速機發(fā)出突然的高音或低音和重音，原因可能如下。

---（1）定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻，此時聲音突然變高或變低，高低音之間的間隔不變，這是由軸承磨損引起的，定子和轉(zhuǎn)子不是同心的。

---（2）三相電流不平衡。這是三相繞組故障接地，短路或接觸不良等原因，如果聲音很暗沉，說明齒輪減速機變速機嚴重過載或相位運行。

---（3）松散的核心。齒輪減速機變速機在運轉(zhuǎn)中因振動和鐵芯固定螺栓松動而引起鐵芯硅鋼片松動，噪音大。

2.對于軸承噪音，應(yīng)在齒輪減速機變速機運行期間經(jīng)常監(jiān)控。監(jiān)控方法是：螺絲刀一端靠在軸承安裝部分，另一端靠近耳朵，可以聽到軸承運轉(zhuǎn)的聲音。如果軸承處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，其聲音是連續(xù)的，小的“沙”聲，不會有高度變化或跌落和金屬摩擦聲。如果有以下聲音，則表示異常。

---（1）軸承操作時有“吱吱”的聲音，這是金屬摩擦聲，一般是由于軸承缺油，軸承應(yīng)去除一定量的潤滑脂。

---（2）如果有“潺潺”的聲音，即球旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音，通常由干油脂或缺油引起，可以注入適量的油。

---（3）如果發(fā)出“咔噠”或“嘎吱嘎吱”的聲音，則表示球在軸承內(nèi)不規(guī)則運動的聲音，這是由于軸承中球的損壞或長期使用造成的齒輪減速機變速機和油脂的干燥。

3.如果傳動機構(gòu)和從動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而不是高或低的聲音，則可以在下列情況下處理它們。

---（1）皮帶接頭不均勻引起周期性“爆裂”聲。

---（2）定期的“吱吱呀呀聲”是由于聯(lián)軸器或皮帶輪和軸的松動以及鑰匙或鍵槽的磨損造成的。

---（3）風(fēng)扇與風(fēng)扇罩碰撞引起的不均勻沖擊噪音。

3、齒輪減速機變速機的味道

通過聞到齒輪減速機變速機的氣味，電機運行也可以識別并防止故障。打開接線盒并嗅探它。如果有特殊的油漆氣味，看是否有焦味，表明齒輪減速機變速機的內(nèi)部溫度過高; 如果有濃重的糊狀氣味或燒焦的氣味，可能是絕緣層維護網(wǎng)絡(luò)故障或纏繞燒壞。如果齒輪減速機變速機的接線盒沒有異味，則繞組與外殼之間的絕緣電阻應(yīng)以兆歐表測量，小于0.5兆歐，因此必須進行干燥。電阻為零，表明它已經(jīng)損壞。

4、齒輪減速機變速機的觸感

齒輪減速機變速機的某些部件的溫度也可用于確定故障原因。為了確保安全，應(yīng)使用手背觸及電機的外殼和軸承的周圍部件。如果發(fā)現(xiàn)異常溫度，原因可能如下。

1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落，通風(fēng)管道堵塞。

2.齒輪減速機變速機過載導(dǎo)致過熱電流導(dǎo)致定子繞組過熱。

3.齒輪減速機變速機的定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4.頻繁啟動或制動。

5.如果軸承周圍的溫度過高，可能是軸承損壞或缺油造成的。